אַוסטראַליאַן ולטראַמאַראַטהאָנער פארברענט בעשאַס שטאַם ריטשאַז גרויס סעטאַלמאַנט

צופרידן

• רעצענזיע פֿאַר

אין פעברואר 2013, Turia Pitt פון ניו דרום וואַלעס פיילד אַ פּראָצעס קעגן RacingThePlanet, די אָרגאַנייזערז פון אַ סעפטעמבער 2011 100-קילאָמעטער ולטראַמאַראַטהאָן אין מערב אויסטראַליע ווו פּיט און אנדערע פּאַרטיסאַפּאַנץ זענען באַדלי פארברענט דורך אַ קוסט פייער אויף דעם קורס. לעצטע וואָך, די העכסטע קאָורט פאַל איז קאַנפאַדענשאַללי אויס פון הויף מיט פּיט, 26, אַקסעפּטינג די גרויס צאָלונג פון Racing the Planet, רומערד צו זיין אַרויף צו $ 10 מיליאָן.

וויבאלד דער קעיס איז נישט געגאנגען צום געריכט, ווייסט דער עולם נישט די פולע מעשה איבער פונקטליך וואס איז געשען אין יענעם טרעטשערישן טאג. רובֿ היגע מעדיע אַוטלעץ רעפּאָרטירן אַז RacingThePlanet, אַ האָנג קאָנג-באזירט פּאַסירונג רייסינג פירמע געגרינדעט אין פעברואר 2002, איגנאָרירט וואָרנינגז פון די נירביי קוסט פייער וואָס שטעלן קאָמפּעטיטאָרס ווי פּיט, וואָס ליידן ברענט צו מער ווי 60 פּראָצענט פון איר גוף אַרייַנגערעכנט איר פּנים. שטאַרביק געפאַר. פּיט באשטעטיקט דעם פאָדערן אויף אַ היגע טעלעוויזיע נייַעס ווייַזן.

"דער פאַקט אַז זיי לאָזן אונדז דורך דעם טשעקפּוינט, 20-25 קילאָמעטערס אין, איז איינער פון די מער דיסאַפּוינינג אַספּעקץ פון די ראַסע ווייַל זיי געוואוסט אַז עס איז געווען אַ פייַער אַפּראָוטשינג. זיי זענען וואָרנד, זיי לאָזן אונדז דורך. איך נאָך, צו היינט קען מען נישט פאַרשטיין פארוואס זיי האָבן דאָס געטאָן ... פארוואס האָבן זיי נישט איבערגעגעבן [די אינפארמאציע] צו די קאנקורענטן. 2013 (היט די ווידעא). איידער רייסינג, פּאַרטיסאַפּאַנץ האָבן שוין אַלערטיד וועגן די ריזיקירן פון שלאַנג ביטעס און קראַקאַדיילז אויף דעם קורס, אָבער נישט ווילד פירעס.

RacingThePlanet אָרגאַניזירט פינף יערלעך זיבן-טאָג, זיך-געשטיצט פאָאָטראַסעס וואָס דעקן אַרויף צו 250 קילאָמעטערס (155 מייל) אין די גאָבי דעסערט אין טשיינאַ, די אַטאַקאַמאַ דעסערט אין טשילע, די סאַהאַראַ דעסערט אין מצרים און אַנטאַרקטיקאַ. די פינפט געשעעניש גערופן די ראָווינג ראַסע רילאָוקייץ יעדער יאָר (דער ווייַטער איינער אין אויגוסט וועט נעמען אָרט אין מאַדאַגאַסקאַר). די 100-קילאָמעטערס/62-מייל ולטראַמאַראַטהאָן (טייַטש די דיסטאַנסע איז מער ווי אַ טראדיציאנעלן 26.2-מייל מעראַטאַן) וואָס איז געווען אין אַוסטראַליאַ, אָבער, איז פאקטיש נישט אַ טיפּיש RacingThePlanet געשעעניש.

"מיר זענען ינקעראַדזשד דורך די מערב אַוסטראַליאַן רעגירונג צו קומען און שטעלן דעם ראַסע. מיר האָבן קיין פּלאַנז צו פירן די ראַסע לאַנג-טערמין. מיר וועלן געבן עס צו אַ היגע," זאגט Mary Gadams, דער אמעריקאנער גרינדער פון RacingThePlanet. , װעלכע ר אי ז אוי ך אנטײלגעגע ן געװאר ן יענע ם טא ג או ן הא ט אויסגעטראג ן צװײט ן גראדע־ברענט . דאָס איז נישט געווען די ערשטע געשעעניש פון RacingThePlanet אין דער געגנט. אין אפריל 2010, לויט די מערב אַוסטראַליאַן רעגירונג, עס סטייד אַ 250-קילאָמעטער, זיבן-טאָג שפּור. גאַדאַמס דינייז אַז די ראַסע אָרגאַנייזערז געוואוסט וועגן די פייַער.

"איך בין געווען בערך 50 מעטער פון די מיידלעך [פיט און קייט סאנדערסאן] וועלכע זענען פארברענט געווארן. איך בין אויך פארברענט געווארן. איך האב געהאט צווייטע גראד ברענט צו 10 פראצענט פון מיין קערפער. דאס כולל מיינע הענט און די צוריק פון מיינע געווער און פיס. צי איר טאַקע טראַכטן אַז איך וואָלט האָבן פארבליבן אויף אויב מיר טראַכטן אַז עס איז געווען אַ פייַער? עס איז טאַקע אַ פריק, טראַגיש אינצידענט, "זי געזאגט אין אַן אינטערוויו מיט פאָרעם. גאַדאַמס ספּעקיאַלייץ איר ינדזשעריז זענען ווייניקער שטרענג ווייַל זי סטייד אויף די ראַסע לויף ווי צו לויפן בערג ווי פּיט, וואָס סטייטיד אין די אַפאָרמענשאַנד ווידעא אַז זי און פינף אנדערע זענען אַרויף די זייַט פון אַ אַראָפאַנג שיפּוע.

"מיר האבן געהאט איינס פון צוויי אפציעס, וואס קיינער איז נישט געווען זייער אטרקטיבי. דאס איז געווען ווען מיר האבן געקענט זען די פייער קומען. אין דעם בינע בין איך געווען גאנץ דערשראקן. מיר האבן געקענט בלייבן אויפן טאל שטאָק, אבער עס איז געווען אסאך וועדזשאַטאציע, וואס מיר געדאַנק עס וואָלט זיין די שליימעסדיק ברענוואַרג פֿאַר די פייַער. אָדער מיר קען גיין אַרויף די זייַט פון די גאָרגע. . פּיט האָט נישט רעאַגירט אויף אונדזער בקשה צו באַמערקן.

בושפירע סעזאָן אין קימבערליי, דער געגנט אין מערב אויסטראַליע ווו די סעפטעמבער געשעעניש איז געווען פארנומען, לויפט פון יוני ביז שפּעט אקטאבער, לויט אַוסטראַליאַ ס דעפּאַרטמענט פון פייער און עמערגענסי באַדינונגס. די פייערן קענען אָנצינדן פארשידענע וועגן, אריינגערעכנט דורך מענטשן און א בליץ. מיט די לעצטע קלימאַט ענדערונגען, אַזאַ ווי הויך רעגן געפֿירט מער וווּקס פון וועדזשאַטיישאַן, בושפירעס ווערן מער געוויינטלעך. אין דעם טאָג פון די אולטרה-מאַראַטהאָן ראַסע, גאַדאַמס שווערט, אָבער, די ריזיקירן איז געווען נידעריק.

"מיר האָבן נאָך נישט דיסקלאָוזד די אינפֿאָרמאַציע, אָבער יאָ, מיר האָבן געשיקט אַ בושפירע עקספּערט נאָך דעם אינצידענט. ער האָט געזאָגט אז 99.75 פּראָצענט פון אונדזער קורס זענען אונטער פייער ריזיקירן און 0.25 פּראָצענט האָבן אַ מעסיק ריזיקירן. אפילו ווייניקער ווי 0.25 פּראָצענט איז געווען פאקטיש אַפעקטאַד דורך די פייער, "זאגט Gadams, וואָס זאגט אַז איר קאָלעקטיוו האָט קאָנטאַקטעד אַלע די געהעריק אויטאריטעטן פריער צו געבנ צו וויסן זיי וועגן די ראַסע. א פּאָסטן-ראַסע באַריכט פון די מערב אויסטראַליע רעגירונג זאגט אַנדערש: "... RacingThePlanet, אין זיין צוגאַנג צו פּלאַנירונג פֿאַר די 2011 Kimberley Ultramarathon, האט נישט אַרייַנציען מענטשן מיט צונעמען וויסן אין ידענטיפיינג ריזיקירן. די מדרגה פון קאָמוניקאַציע און באַראַטונג מיט באַטייַטיק יידזשאַנסיז און מענטשן וועגן דער פאַרוואַלטונג און ריזיקירן אַסעסמאַנט פּלאַן פון דער געשעעניש זענען בכלל ינאַדאַקוואַט, ביידע אין טערמינען פון זיין טיימלינאַס און צוגאַנג.

כאָטש אַוסטראַליאַן נייַעס ריפּאָרץ זאָגן אַז פּיט וועט דאַרפֿן מער סערדזשעריז צו פאָרזעצן צו העלפן איר היילן, זי איז זינט דעמאָלט אומגעקערט צו טויגיקייט אין פול-קראַפט, ספּעציעל די לעצטע יאָר. אין מאַרץ, זי האָט אָנטייל גענומען אין אַ פוס פון די 26-טאָג, מער ווי 2,300-מייל וואַריעטי ציקל, אַ צדקה בייק פאָר פון סידני צו ולורו. און אין מאי, זי סוואַם ווי אַ טייל פון אַ פיר-מענטש מאַנשאַפֿט מיט דריי אנדערע סערווייווערז פון די 2011 פייער אין אַ 20-קילאָמעטער ראַסע אויף לייק אַרגילע אין מערב אויסטראַליע. דאָס איז געווען דאָס ערשטע מאָל וואָס די פיר האָבן זיך אומגעקערט קיין קימבערליי געגנט צו קאָנקורירן זינט יענעם גורלדיקן טאָג דריי יאָר פריער.

"דאָס איז אַ positive וואָס איז געקומען אויס פון די פייַער, איך טרעפן. מיר זענען אַלע טאַקע גוט פריינט און מיר באַקומען צוזאַמען טאַקע גוט. זיי זענען אַ גוט בינטל," האָט פּיט געזאָגט. 60 מינוט (אויסטראַליע אַדישאַן) אין אַ פריש אינטערוויו (היטן די קלעמערל). עס האָט גענומען די מאַנשאַפֿט כּמעט זיבן שעה צו פאַרענדיקן די 12.4 מייל ווייַטקייט. פּיט איז דערווייַל אַ צדקה שפּאַציר צוזאמען דעם גרויסן וואנט פון טשיינאַ צו העלפֿן געלט פֿאַר ינטערפּלאַסט אַוסטראַליאַ, אַ נאַנפּראַפאַט וואָס אָפפערס פריי ריקאַנסטראַקטיוו כירורגיע צו דיסאַדוואַנטידזשד פּאַטיענץ. אין מיטן סעפטעמבער, פּיט פּלאַנז צו מאַכנ אן אנדער ינטערפּלאַסט פאַנדרייסינג געשעעניש: א 13-טאָג יאַזדע צו שפּאַציר די ינקאַ טרייל אין פּערו. ווי זי דערציילט 60 מינוט וועגן די ייִשובֿ RacingThePlanet, "עס מיטל אַז איך קען פאָרזעצן" און זי טאַקע האט אַ ויסערגעוויינלעך וועג.

RacingThePlanet האלט צו אָרגאַניזירן זייער פינף העפטן פאָאָטראַסעס אַרום די וועלט. גאדאמס זאגט אז זיי האבן נישט געמאכט קיין ענדערונגען אין זייערע פאליסיס.

רעצענזיע פֿאַר